Каковы наиболее распространенные риски безопасности при эксплуатации сваебойных судов?

При работе на сваебойное судно Риски безопасности связаны, прежде всего, с высокой интенсивностью работы оборудования, сложной и изменчивой морской средой, а также со специализированным характером работ, выполняемых персоналом. Ниже приведены наиболее распространенные риски безопасности, обобщенные на основе отраслевых исследований и тематических исследований:

Риски оборудования и техники: управление безопасностью высокоэнергетического оборудования

Крупногабаритные сваебойные суда оснащены мощными сваебойными молотами и подъемным оборудованием. Любая механическая неисправность или эксплуатационная ошибка могут привести к серьезным авариям.

Непроверенное оборудование или несанкционированная эксплуатация:

Если машины и оборудование не прошли тщательную проверку или если операторы нарушают рабочие процедуры, это может легко привести к травмам при подъеме или механическим повреждениям и даже к обрушению оборудования.

Риск неконтролируемых ударов свай:

Большие свайные молоты весят сотни тонн. Если гидравлическая система или система управления выйдет из строя, молот может неконтролируемо упасть, что приведет к травмам находящегося рядом персонала или повреждению судна.

Травмы при подъеме и подъеме:

Во время подъемных операций на борту поднимаемый объект может упасть из-за обрыва тросов или ошибок в работе, что создает опасность получения травмы.

Отсутствие защитной сетки:

Без вертикальной сетки или бортов на рабочей поверхности существует высокий риск получения травм от падающих предметов, особенно при работе на высоте.

Экологические и судовые риски: естественные проблемы морской деятельности

Морские операции должны бороться с ветром, волнами, приливами и сложным подводным ландшафтом. Остойчивость судна напрямую влияет на безопасность эксплуатации.

Нестабильность и листинг судна:

Во время крупномасштабных работ по свайному фундаменту судно может накрениться или даже затонуть из-за неуравновешенных сил. Например, авария, произошедшая в порту Хуэйчжоу, провинция Гуандун, в 2021 году, была вызвана проколом судна опорами сваи, что привело к его включению в список.

Риски навигации и перехода:

Большие сваебойные суда имеют большие размеры и большую осадку, что создает риск раскачивания хвоста во время плавания. Это создает угрозу безопасности навигационных средств, таких как мосты, а неправильная оценка ветра и волн может привести к столкновениям.

Несоосность и прокол:

Во время операций по выравниванию или забивке свай неправильная подготовка морского дна может привести к образованию трещин, в результате чего опоры свай судна проткнут дно или «промахнутся», влияя на положение судна и точность выравнивания.

Приливы и волны:

В экстремальных морских условиях резкие изменения приливов и сильные волны могут вызвать сильную качку судна, повышая риск падения персонала за борт или отсоединения оборудования.

Электрические и сварочные риски: опасность пожара и электричества

На рабочих местах часто выполняются операции высокого риска, такие как сварка и техническое обслуживание электрооборудования, требующие особого внимания к защите.

Риск поражения электрическим током:

Сварочные работы в море без надлежащей гидроизоляции могут легко привести к поражению электрическим током из-за влажной среды.

Риск пожара:

Сварочные работы без строгих мер пожарной безопасности могут легко привести к распространению огня, особенно на палубах с разливами нефти или высоким содержанием легковоспламеняющихся материалов.

Утечка оборудования:

Неправильное обслуживание электрических систем корабля может привести к утечкам, что также может нанести вред членам экипажа, особенно во влажной морской среде.

Кадровые и операционные риски: характеристики высокого риска специальных должностей

Работникам свайных судов приходится выполнять работы на высоте, под водой и в условиях повышенного шума.

Падение с высоты:

При подъеме или ремонте на палубе судна отсутствие мер защиты легко может привести к падению с высоты и травмам.

Утопление во время подводных операций:

Если во время подводных проверок или свайных работ не пристегнуты страховочные тросы или судно становится неустойчивым, персонал может быть затянут в воду или упасть прямо в море.

Высокий шум и вибрация:

Длительное воздействие шума высокого уровня и сильной механической вибрации может привести к хроническому повреждению слуха и физического здоровья членов экипажа. Хотя это долгосрочный риск, меры предосторожности все равно необходимо принимать в периоды высокоинтенсивной работы.

Особые риски: недостатки операционной и управленческой деятельности

Помимо аппаратных рисков, к авариям может привести и халатность в управлении.

Неорганизованное управление рабочими зонами:

Если во время работы на борту члены экипажа остаются или отдыхают в зонах с кнехтами или веревками, они очень подвержены риску быть захваченными или порезанными веревками.

Ошибки позиционирования, приводящие к смещению болларда:

В глубоководных или сложных морских условиях, если система позиционирования судна (например, система динамического позиционирования) выходит из строя, это может привести к смещению столба, то есть положение столба отклоняется от проектного, что влияет на качество проекта и потенциально может привести к переделке.

Тайчжоу Саньян Тяжелая Машиностроительная Компания, Лтд.:

Как производитель морского инженерного оборудования, компания Taizhou Sanyang поставляет сваебойные молоты и системы управления ими, которые являются ключевым оборудованием для обеспечения эффективной и безопасной эксплуатации сваебойных судов. Компания повышает стабильность и безопасность оборудования за счет оптимизации конструкции молота и гидравлических систем, снижая риски безопасности, вызванные выходом оборудования из строя.