DP World объявила сегодня, что Саутгемптон, второй по величине контейнерный терминал Великобритании, получит выгоду от крупной программы инвестиций в 2021 году.
По данным компании, программа призвана поднять терминал Саутгемптона на новый уровень в качестве ведущего международного грузового и логистического центра.
DP World Southampton является частью DP World и одним из двух глубоководных портов Великобритании с грузовыми железнодорожными терминалами, которым правительство в прошлом месяце присвоило статус свободного порта.
Эрнст Шульце, генеральный директор DP World в Великобритании, сказал: «В DP World мы думаем о будущем, чтобы создать более разумные торговые решения, и эта инвестиционная программа стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов обеспечит дальнейшее развитие нашего терминала в Саутгемптоне как крупного грузового и логистического узла».
Новые инвестиции в инфраструктуру призваны обеспечить клиентам скорость, безопасность, надежность и гибкость и будут включать в себя:
● Дноуглубление и расширение причалов;
● Инвестиции в размере 10 миллионов фунтов стерлингов в новый класс из одиннадцати гибридных портальных перевозчиков;
● Запланированные инвестиции в размере 3 млн фунтов стерлингов в реконструкцию площадки для хранения и доставки порожних контейнеров клиентов;
● Новый пост пограничного контроля (ППК), включающий в себя пограничную службу Великобритании и пункты санитарной инспекции в порту, что позволит нескольким правительственным учреждениям ускорить проверку грузов, ввозимых в страну;
● Расширение рельсового пути причального крана на 120 метров стоимостью 1,5 млн фунтов стерлингов, чтобы гарантировать, что самые большие в мире краны смогут обслуживать все причалы терминала. Кроме того, другие причальные краны будут перемещены или выведены из эксплуатации, чтобы максимизировать загрузку, ускорить погрузку и разгрузку у причала и сэкономить время клиентов.
Проект дноуглубительных работ, который проводился в партнерстве с Associated British Ports, был завершен перед Пасхой. Подрядчик проекта (Boskalis) для завершения работ использовал самосвалы и экскаваторы-земснаряды. Благодаря углублению и расширению причалов DP World Southampton продолжит принимать крупнейшие в мире суда.
Типы дверей бункера земснаряда: нижние двери, конические клапаны и разъёмная разгрузка с разделенным корпусом
Функция и конструкция портала земснаряда: объяснение путей нагрузки на тягач TSHD
Техническое обслуживание блока шкивов моста земснаряда: пределы износа, смазка и графики
Станок холодной гибки труб: руководство покупателя для верфей